万博外围app:袁鸿:九江大桥为何被撞塌 如何防止再发生

万博外围app   2018-11-24

    中新网广州6月16日电 (记者 郭军) 广东九江大桥昨日被撞击,招致桥面产生坍塌,目前相干搜救和变乱处置仍在举行傍边。广州暨南大学应用力学研究所副所长袁鸿教学今天在接收本社记者采时默示,普通大桥设计时都邑划定一个抗撞击系数,并采用相应的防撞办法。大桥被撞塌的变乱可能是多方面因素形成的。

  袁鸿教学分析说,虽然目前普通情形下桥梁设计时有会有一个抗撞击系数要求,但目前中国尚没有一个有关防撞系数的世界统一标准。桥梁设计施工时也没有详细划定可蒙受多大的撞击。比方若是是跨海大桥设计要求就比跨江河大桥要高一些。与此同时,一样一座桥,其差别部位,所在位置差别,其防撞要求也差别。防撞系数的确定,与经由过程大桥的船只吨位、飞行速率有很大关连。

  在详细施工时,普通都邑采用如今良多办法预防桥梁遭到不测撞击,或当桥梁遭到撞击时加重受损水平。包孕在桥墩的上游与上游加之钢筋混凝土防撞桩,这样,因为有防撞桩的庇护,即便船只即便撞上桥墩,其力度也会小良多。

  袁教学默示,九江大桥是一九八八年建成通车的,晚期的大桥有没有建防撞桩,这要看那时的主管设计部门。另外,一座桥有几十跨,通常通航通航孔防撞机能会强一些。引桥桥孔防撞机能较弱。按照有关部门的初步考察,撞塌九江大桥的那艘货船 二百至三百多吨,同时又因为大雾等原因此偏离了主航道至引桥桥孔处。

  袁教学说,大桥与过往船舶产生碰撞的情形其实不少见,但大多是因为水位太高,船舶超载,刮断桥面上面的横梁。如客岁番禺灵山镇的长达五百多米的高新大桥横梁被撞断,有关方面那时是采纳碳纤维布加固。

  但碰撞招致桥面坍塌的情形比拟少见。“辽宁有个辽河大桥曾经因为桥面上车辆超载日坍塌过,那是二OO四年六月十日。”袁指出,九江大桥的桥梁是一个延续梁布局,桥梁各自相锁,连为一体。一旦一个桥墩产生垮塌,就会招致整个桥梁得到平衡,桥面得到撑持,因此断塌。

  怎样预防再次产生此类变乱?袁教学以为应从三方面着手。一是给大桥加建加固防撞桩;二是要在在桥上以及桥墩上加一些交通标记和净空标记,提示过往船只加速;三是要增强对飞行船只的安全万博外围app

  “这个事情切实是不应当产生的。即便是再大的雾,要是看到本身走错了航道,就应当加速,以至抛锚,等看清楚了之后再开船。这是最佳的办法。”袁教学如是说。


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